Was passiert bei der Neugummierung?

Mit einer Neugummierung lässt sich die Lebensdauer der Pneus erhöhen. Runderneuerte Reifen weisen die Leistung von Neureifen auf. Die Sicherheit bleibt gewährleistet und das Portemonnaie und die Umwelt werden geschont.

Bei Pneu Egger arbeiten wir mit moderner Technologie und nach genau definierten Prozessen:

1. Inspektion

Ein Spezialist von Pneu Egger inspiziert mittels Lasershearographie die Karkasse. Für das Auffinden verdeckter Schäden stehen Verfahren aus der Luft- und Raumfahrt zur Verfügung. Kein Schaden bleibt unentdeckt.

2. Rauhen

Durch das Rauhen entfernt der Spezialist von Pneu Egger nicht nur das Restprofil, sondern stellt auch die ursprünglichen Einfederungspunkte wieder her. Das erhöht die Belastbarkeit und die Zuverlässigkeit des Reifens.

3. Reparatur

Indem er alle sichtbaren und verdeckten Schäden repariert, bereitet der Spezialist von Pneu Egger den Reifen auf die Neugummierung vor.

4. Aufbau

Der Spezialist von Pneu Egger trägt eine vorvulkanisierte Lauffläche auf die Karkasse auf. Ein Computer stellt sicher, dass die Fläche gleichmässig und mit der richtigen Spannung aufliegt.

5. Anbringen der Aussenhülle

Der Vulkanisier-Autoklave verbindet die Lauffläche mit der Karkasse. Eine vorher angebrachte Aussenhülle verhindert Verformungen.

6. Abschlussinspektion

Jeder Auftrag wird bei der Abschlussinspektion durch den Spezialisten von Pneu Egger dokumentiert.

(Quelle: Bandag)

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