Oldtimer Reifen – Auf alt trifft neu

Man kann sie oft an Sonntagen bei schönem Wetter beobachten: Oldtimer auf den Landstrassen. Sie versprühen den Charme der Vergangenheit und sind echte Liebhaberobjekte. Doch was tun, wenn Ersatzreifen gefragt sind? Erfahren Sie was geschieht, wenn alte Formen und neue Technik aufeinander treffen.

Oldtimer sind meistens Sammlerstücke und zu ihnen zählen neben gut erhaltenen, restaurierten Fahrzeugen auch solche, die im Originalzustand belassen worden sind. Meist werden die Sammlerstücke «geschont» und nur für Ausfahrten aus der Garage geholt, während an normalen Werktagen ein Zweitwagen zum Einsatz kommt. Doch was tun, wenn trotz aller Pflege und Schonung neue Ersatzreifen nötig werden? Die Suche nach geeigneten Oldtimerreifen gestaltet sich nicht immer einfach. Einige Reifenhersteller verfügen aber über eine breite Palette verschiedenster Reifen und haben ein Herz für Oldtimer, so beispielsweise Michelin. Der Konzern gilt mit über 240 Reifenformaten und Ausführungen für historische Fahrzeuge als erste Adresse bei Oldtimerreifenbedarf.

Was die alten Reifen von den modernen unterscheidet ist nicht nur deren Aussehen. Die Produkte für Fahrzeuge, die vor 1914 gebaut wurden, sind grau-gelblich und ohne Russ in der Gummimischung und montierbar auf die damals üblichen Holzräder. Nach 1920 waren Weisswandreifen sehr modern, die für Oldies bis in die sechziger Jahre erhältlich sind. Amerikanische Modelle der späten sechziger Jahre waren mit Rotwandreifen ausgestattet. Automobile nach 1946 fuhren aber zunehmend mit Gürtelreifen ab Werk. Heute ist es so, dass die meisten Oldtimerreifen auf Maschinen hergestellt werden, die selbst schon als «Oldtimer» bezeichnet werden können. Als Erfinder des Radial-Gürtelreifens fertigt Michelin die Pneus in der originalen Bauart als Diagonal- oder Gürtelreifen und mit den damals üblichen Details. Nur die Materialen sind heutigen Standards angepasst worden.

Die «neuen Alten» unter den Reifen verfügen auch über eine höhere Lebensdauer und sind resistenter gegen Ozon und Sonnenlicht, was ein höheres Leistungsniveau bewirkt.

Besitzen Sie selbst einen Oldtimer als Zweitwagen und möchten Sie ihm mit neuen Reifen etwas Gutes tun? Wenden Sie sich vertrauensvoll an Ihren Pneu Egger Spezialisten. Gerne erklärt er Ihnen die Möglichkeiten.

Quelle:

• Spiegel Online «Schwarze Raritäten» 18.4.05
• Backfisch / Heinz (2000): Das neue Reifenbuch. Motorbuchverlag