Reifenalter – ab wann wird’s kritisch?

Das Alter wirkt unaufhaltsam. Doch wie genau nagt der Zahn der Zeit an Reifen? Zwei Faktoren beeinflussen wesentlich die Reifenalterung. Gasförmiges Ozon aus der Atmosphäre dringt in geringer Menge beständig in den Reifengummi ein und knackt die Schwefelverbindungen zwischen den Kautschukmolekülen. Dadurch verliert der Gummi seine Elastizität und die Molekülketten werden angegriffen.

04.04.07

Speziell Reifen, die unbenutzt lagern, verhärten und werden spröde. Schliesslich kommt es zu haarfeinen Alterungsrissen. Beide Faktoren – Elastizität und Alterungsrisse – können das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn massgeblich einschränken. Was den Pneus zusätzlich zusetzt sind Sonne, Wind und Wetter sowie Wärme, der Kontakt mit Fetten, Ölen und Chemikalien.

Eine weitere Frage, die sich dem Verbraucher stellt ist, wie lange ein ungebrauchter Reifen eigentlich als neu gilt. In vielen Branchen kann diese Frage nicht eindeutig beantwortet werden. Beim Kauf eines Lebensmittels weiss der Verbraucher sofort: Finger weg, wenn das aufgedruckte Mindesthaltbarkeitsdatum um mehr als die persönliche Toleranzgrenze überschritten ist. Doch wie lange halten Autoreifen?

Eine vom Wirtschaftsverband der Deutschen Kautschukindustrie herausgegebene Leitlinie zu Pkw besagt, dass Reifen aufgrund physikalischer und chemischer Prozesse altern. Das gilt auch für nicht oder wenig benutzte Reifen. Um diesem Prozess entgegenzuwirken, werden den Mischungen Substanzen beigegeben, die leistungsmindernde, chemische Reaktionen mit Sauerstoff und Ozon verhindern. Damit ist gewährleistet, dass auch ein über mehrere Jahre sachgemäss gelagerter Reifen der Spezifikation eines Neureifens entspricht und in seiner Verwendungstauglichkeit nicht beeinträchtigt ist.

Ein ungebrauchter Reifen – sachgemässe Lagerung natürlich vorausgesetzt – gilt also bis zu fünf Jahre ab Produktionsdatum als neuwertig. Das Produktionsdatum der Reifen "verrät" übrigens die in die Seitenwand des Reifens eingeprägte vierstellige DOT-Nummer. Steht hinter "DOT" und den zwei darauf folgenden vierstelligen Buchstabenkombinationen zum Beispiel eine 2200, bedeutet dies, dass der Reifen in der 22. Kalenderwoche des Jahres 00 (sprich: 2000) hergestellt wurde.

Haben Sie noch weitere Fragen zum Thema Reifenalter? Unser Pneu Egger Fachmann berät Sie selbstverständlich gerne.

Quellen:
http://www.reifensuchmaschine.de/reifenalter/reifen_dot.htm
Backfisch / Heinz (2000): Das neue Reifenbuch. Motorbuchverlag